Tak Łukasz masz rację , co więcej dotarłem do nigdy niepublikowanego raportu komisji PKBWL ,który to stwierdza : iż pilot pilotujący statek powietrzny w postaci fiata x1/9 wersja USA , po starcie grawitacyjnym z kierunku 182 z Góry Szybowcowej , w celu zabezpieczenia prędkości oddał zbyt mocno kierownice do przodu co przyczyniło się do kapotażu w/w statku powietrznego . W wypadku pilot-kierowca nie doznał żadnych obrażeń , a statek powietrzny o własnych kołach zjechał z miejsca wypadku . Po zakończeniu badania , komisja  PKBWL sformułowała jedno zalecenie : kategorycznie wycofać z użytkowania w locie wszystkie statki powietrzne oparte na bazie fiata x1/9.