Żeby nie mnożyć wątków podepnę się pod istniejący już na ten temat.

Przybrałem się do wymiany pompy wodnej i stwierdziłem, że ta zamontowana w moim X-sie:



różni się od tej, którą dostałem:



Nowa pompa ma po lewej stronie wyjście na jakąś rurkę, która u mnie nie występuje. Taka rurka jest także widoczna na zdjęciu w Haynesie. Prawdopodobnie jest to pompa od 1300. Będę później jechał do pracy, to zajadę do garażu ze starszym X-sem i sprawdzę jak to wygląda we wcześniejszym 1500. Sprzedawca zapewniał, że ta pompa pasuje do wszystkich X1/9.

W związku z powyższym mam kilka pytań do kolegów z większą wiedzą i doświadczeniem warsztatowym:

1. Czy mogę wymontować samą nową pompę z obudowy i zamontować do starej obudowy? W aucie siedzi oryginalna pompa fiatowska, a ja mam wyprodukowaną prawdopodobnie przez angielską firmę Sheepbridge Engineering. Jest to tzw. nowa pompa ze starych zapasów.

2. Czy musi być sprawdzone pasowanie między wirnikiem pompy i obudową w przypadku wymiany samej pompy bez obudowy, czy też dotyczy to tylko sytuacji, gdy regenerujemy stary wirnik?

3. Czy lepiej zrobić zaślepkę w nowej obudowie i zamontować razem z nową obudową?

4. Czy też kupić odpowiednią pompę?

5. Do czego jest podłączona ta rurka w starszych X-sach?

Z góry dziękuję za pomoc.