Teraz rozumiem.

W najstarszych autach z serii pierwszej dźwignie hamulca ręcznego były "gołe" i wystawały z rozcięcia w dywanie, tak jak piszesz. W nich podstawa dźwigni zmiany biegów była osłonięta gumowym mieszkiem. Jeśli zdjęcie, które zapodałeś jest z Twojego auta, to sądząc po fotelach, jest to tzw. Serie Speciale. One miały osłony dźwigni hamulca i zmiany biegów wykonane z imitacji skóry w jednakowym kolorze. Czyli, jeśli ta osłona na dźwigni zmiany biegów jest oryginalna, to w podobnym kolorze powinna być osłona dźwigni hamulca, sięgająca do plastikowej rączki. Maskownicy raczej nie było, a dolna część osłony była w rozcięciu pod dywanem. Przynajmniej tak to wyglądało w samochodach, które widziałem. Jeśli ktoś wie coś więcej, to proszę o uzupełnienie lub korektę.

Ostatnio edytowany przez Lechu (2020-03-10 00:17:24)