Cześć! Dziękuję. W życiu nie przypuszczałem, że tyle czasu to wszystko zajmie. Tak czy siak jest jeszcze sporo rzeczy do zrobienia. Potrzebuję nowe turbo, aktualnie zamontowany jest Garrett T25, który jest zbyt duży. Doładowanie pojawia się dopiero pod 4 tys. obrotów... ale za to porządnie Auto musi też zostać dotarte, potem wystrojone (a raczej: dostrojone, 150-160 BHP na początek wystarczy w zupełności), na pewno też wyjdzie sporo innych rzeczy do poprawek. Ciągle nie wiem jak będzie sprawować się dolot spod podwozia na intercooler i chłodnicę oleju - nota bene to niezły majstersztyk, jak wjadę na podnośnik, to zrobię zdjęcia. Dużo będzie też zabawy z ustawieniem zawieszenia. Wtedy okaże się, czy podsterowność uda się zlikwidować. O stabilizatorach pomyślę jak będzie więcej jasności co do tego jak zachowuje się zawieszenie.